Диагностика работы автоматической коробки передач в Ярославле

• Диагностика износа сцепления

• Компьютерная диагностика АКПП

Неисправности гидравлической и механической части

Механические и гидравлические части — многокомпонентные системы. Выйти из строя может что угодно. Но чаще всего в первую очередь обращается внимание на:

•  муфты и тормозную ленту;
• валы и шестерни;
• ГДТ и муфта блокировки;
• обгонная муфта стартера гидротрансформатора;
• гидроблок;
• маслонасос;
• фрикционы и масляные клапаны.

Любую поломку в этих частях рекомендуется устранять сразу, как только появились признаки. Если ее запустить она будет воздействовать на другие компоненты со временем. В результате неисправность из маленькой перерастет в критичную. Связано это с тем, что в коробке передач все детали связаны между собой. Как только неисправность образуется в одной части, она по цепочке начинает воздействовать на другую. К примеру, перегрев коробки ведет к перегреву масла. Горячее масло начинает плавить электронную, механическую и гидравлическую часть. Также из строя может выйти абсолютно любая деталь или компонент.

Неисправности в электронной части

Когда происходит поломка в электронике, то чаще всего она происходит в:

• электронном блоке управления;
• датчиках, отвечающих за контроль двигателя и системы управления коробкой;
• электропроводке;
• исполнительных элементах.

В современных АКПП электроника оповещает ЭБУ путем вывода ошибки на панель управления автомобиля. Если поломка является критичной, коробка автоматически переходит на 3-ю передачу, но при этом продолжает работать. Это помогает автомобилю доехать до точки и провести диагностику.