Двигатель начал плохо запускаться и стали появляться ошибки на панели… Владелец BMW X5 2006 года выпуска пришел в наш сервис, чтобы избавиться от этих проблем со своим «Икс-пятым».
БМВ Х5 E53– кроссовер c полным приводом, с дизельным двигателем на 3 000 кубических сантиметров, мощность которого 218 лошадей, имеет автоматическую коробку передач. Крутящий момент – до 500 Нм. Это люксовый автомобиль, дорогой и статусный, способный развить скорость до 210 км. в час. Однозначно, чтобы сидеть у руля такого БМВ, нужно прилично зарабатывать – и расход топлива высокий, и запчасти к нему очень дорогие.
Отметим, у БМВ Х5 может быть бензиновый или дизельный движок. Если их сравнить, то дизельный имеет превосходство над бензиновым по двум критериям: показатели крутящего момента выше, а расхода топлива — меньше.
Но вернемся конкретному авто этой серии BMW — нашему сегодняшнему подопечному. Причина плохого запуска двигателя и «бунта» датчиков на панели проста – засорился сажевый фильтр, от того перепады давления и температуры, от того и все проблемы на выходе. Достаточно нередкая проблема — со временем дизельный сажевый фильтр засоряется.
Его замена выйдет владельцу в «копеечку», поэтому он выбрал менее затратный путь – удаление сажевого фильтра БМВ и перепрошивку блока управления (ЭБУ) BMW Х5 E53.
Перепрошивкой занимается «Лаборатория скорости», региональным дилером которой мы и являемся. Прошивка ЭБУ для программного отключения фильтра после его физического удаления для бмв х5 – дело ответственное. Его стоит проводить только на качественном оборудовании – это даст клиенту дополнительные гарантии при перепрошивке блока управления. Наши мастера используют лицензионные программаторы фирмы Alientech, являющейся одним из фаворитов в области программного обеспечения по чип-тюнингу BMW.
Физическое удаление сажевого фильтра на бмв х5 имеет определенные сложности – фильтр находится в труднодоступном месте. Нужно вывесить мотор BMW, снять одну опору с двигателя, а другую поддержать стойкой. Только тогда удаление сажевого фильтра пройдет успешно.
Наши ребята все сделали как надо. Времени только ушло немало – почти 8 часов. Потрудились. И вот, БМВ Х5 уже ждет своего владельца на выезде из бокса. Двигатель запускается на «раз», да и на панели больше ошибок не видно. Если вы заметили, что и у вашего авто есть подобные проблемы – не тяните, приходите к нам. Мы поможем.
